Volvobloggen

Hej!

 

Idag tänkte jag lägga upp lite bilder och steg för steg hur jag bytte handbromsvajer! Att byta handbromsvajer är inte svårt- om man har billyft. Det kan vara väldigt bökigt om bilen ska stå på marken. Jag fick låna en billyft av en kompis och själva bytet gick ganska lätt, med undantag av ett problem som uppstod.

 

På Volvo 240 ska man ha 2 handbromsvajer som går i kors över kardanaxeln så man ska se till att köpa 2 stycken.

 

 

1. Lossa mittenkonsolen inne i bilen och släpp spänningen helt (ta bort muttrarna från vajrarna så man kan dra bort dem).

2. Hissa upp bilen och lossa däcken

3. Ta bort bromsok, bromsskivor, handbromsbackar och lossa vajrarna, sitter antagligen fast med sprintar (det ser man när man plockat isär de andra delarna).

4. Om bilen är upphissad ser man lätt att vajrarna även är fastskruvade med skruvar bakom däcken på båda sidorna, de lossar man.

5. Nu kan man dra bort vajrarna helt. Observera att de går i kors över kardanaxeln.

6. För in de nya vajrarna in till mittenkonsolen och låt dem gå i kors över kardanaxeln till varsitt skruvhål.

7. Börja med att fästa dem i sprintarna innan du skruvar fast dem.

8. Nu kan man hissa ner bilen och fästa dem inuti vid mittenkonsolen.

9. Sätt tillbaka handbromsbackar, bromskivor, bromsok och däcken.

10. Spänn nu åt handbromsen inne i bilen och känn på däcken så att bromsen tar ordentligt.

11. Man kan behöva spänna handbromsen mer efter ett tag när man kört med de nya vajrarna.

 

Om man köper Biltemas handbromsvajer till Volvo 240 kommer själva delen som ska vara inne vid mittenkonsolen vara rund medan fästet är fyrkantigt. Alltså fick jag helt enkelt vinkelslipa det fyrkantigt så att det skulle passa vilket tog lite extra tid. Detta upptäckte jag inte förrän jag skulle fästa vajern men även det problemet löstes!